Аратта - На головну

14 червня 2026, неділя

 

Актуально
Музей «Аратта»
Невідома Аратта
Українські фільми
Українські мультфільми
Хто ти?
  Аратта у Facebook Аратта в YouTube Версія для мобільних пристроїв RSS
Чи знаєте Ви, що:
- Київ був найбільшим містом Європи у ХІ сторіччі, в п’ятдесят разів більшим за Лондон, в десять – за Париж. Досяг свого розквіту за Ярослава Мудрого (1010-1054 н.е.), який поріднився з королівськими родинами Франції, Норвегії, Румунії та Польщі. Німецький церковний діяч XІ століття єпископ із Саксонії Титмар Мерзебурзький у своїй «Хроніці» у 1012 - 1018 роках, характеризує Київ як «велике місто, у якому більш 400 церков, 8 ринків, незліченна кількість жителів». На початку ХІ століття теперішня столиця України мала 50 тисяч населення. Для порівняння, у Лондоні на той час мешкало 20 тисяч жителів. Німецький хроніст XІ століття Адам Бременський називав Київ «суперником костянтинопільського скіпетра, найчарівнішої прикраси Греції».
Курс валюти:
 урси валют в банках  иЇва
 урси валют в обм≥нниках  иЇва
 урси валют в рег≥онах ”крањни

Погода в Україні:

Наш банер

Наш банер


Україна для людей. Проїзд у столичному метро знову подорожчає?

Добробут Регіон: м.Київ 4887 переглядів

Опубліковано - 21.09.2011 16:40 | Всі новини | Версія для друку

Україна для людей. Проїзд у столичному метро знову подорожчає?
Україна для людей. Проїзд у столичному метро знову подорожчає?
У КМДА не виключили, що ціни на проїзд у столичному метро можут підвищитися, враховуючи збитковість комунальних підприємств “Київський метрополітен” та “Київпастранс”.

Зокрема, "Київський метрополітен" за перше півріччя цього року має збиток 123 млн грн, а КП "Київпастранс" 80 млн грн, повідомив голова КМДА Олександр Попов.

"Я розумію, що є питання тарифів, але оптимізація видатків і зменшення збитків – це тема, яка, на мою думку, зобов'язана бути в полі зору управління економіки, в тому числі і питання щодо наявності значних збитків і в "Київпастрансі", - зазначив О.Попов.

Заступник Голови КМДА Руслан Крамаренко пояснив Попову, що особисто займався цим питанням.

За його словами, збитковість буде постійно з'являтися у метрополітені і "Київпастрансі" доти, поки місто не почне компенсувати різницю в тарифах цих підприємств.

"Тобто, необхідно встановити тариф на рівні економічно обґрунтованого, а не того, який є сьогодні, що переглядався 4 роки тому. Тоді у фінансовій звітності цих підприємств не буде збитків", - запевнив Крамаренко.

Він також розповів, що по оптимізації видатків основними резервами є автоматизація процесів реалізації квитків. Це, за його словами, збільшить виручку, як в метрополітені, так і в "Київпастрансі" і дозволить скоротити склад штатної чисельності.

Раніше Попов заявляв, що в Києві вартість проїзду на метро підвищуватися не буде.
Share/Bookmark
 
Більше новин за темою «Добробут»:
Більше тем:

Останні новини:

Популярні статті:
 
 

Якщо ви хочете, щоб життя посміхалося вам, подаруйте йому спочатку свій гарний настрій ”
Бенедикт Спіноза

 
Подорожуйте Україною комфортно і без обмежень!
 

 

 

 

© АРАТТА. Український національний портал. 2006-2026.
При передруці інформації, посилання на aratta-ukraine.com обов`язкове.